Bypass e scavi contaminati: “laddove possibile” non basta

“cosa significa «laddove possibile” ?

Sono queste le due parole che ci preoccupano.

È tutto in queste due parole. E non le diciamo noi: sono scritte nei documenti relativi agli scavi della Circonvallazione ferroviaria a Trento Nord.

Durante le lavorazioni nelle aree contaminate, l’eventuale frazione gassosa che potrebbe liberarsi dovrà essere gestita attraverso processi di separazione e trattamento. Ma il documento aggiunge: «laddove possibile».

Quella precisazione non è un dettaglio. Significa che l’applicazione di queste misure non viene data per assoluta.

E allora la domanda è inevitabile: quando non sarà possibile, cosa succederà?

Le lavorazioni verranno fermate? Verranno adottate procedure alternative? Chi stabilirà che una determinata misura non è tecnicamente applicabile e secondo quali criteri? E nella decisione potranno pesare anche tempi e costi dell’opera?

Non sono terreni qualsiasi

Nelle aree interessate risultano documentati contaminanti con caratteristiche di cancerogenicità e neurotossicità, oltre a sostanze volatili a temperatura ambiente.

Un progetto può definire procedure e precauzioni, ma durante uno scavo non tutto può essere previsto. Per questo le regole da applicare davanti a una situazione imprevista devono essere chiare prima che quella situazione si presenti.

Abbiamo presentato un’interrogazione proprio per conoscere procedure, criteri e responsabilità.

Ma l’interrogazione non basta

Su un cantiere di queste dimensioni il controllo non può rimanere soltanto nelle istituzioni.

La città deve sapere.

I cittadini devono conoscere le regole, sapere chi controlla e poter verificare ciò che accade. Una comunità informata può fare domande e pretendere risposte quando qualcosa non corrisponde a quanto previsto.

Perché il punto non è cosa verrà fatto «laddove possibile».

Il punto è cosa verrà fatto quando possibile non lo sarà.