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Alla luce della conferenza stampa tenuta questa mattina dai Comitati No Tav, Generazione Trento ritiene necessario esprimere una valutazione su quanto emerso. Nel corso della conferenza è stato ricordato come la stessa Comune di Trento abbia definito il completamento del bypass ferroviario un “obiettivo sfidante”. Alla luce dei contenuti oggi pubblicamente discussi, appare evidente che quella sfida è stata persa dall’amministrazione comunale. Si tratta di una sfida persa senz

La circonvallazione ferroviaria non è una bonifica. Da anni il progetto del Bypass viene presentato come opportunità per “ripulire” il SIN di Trento Nord, ma la documentazione ufficiale del Piano di Utilizzo Terre (PUT – Parte B) non prevede la bonifica dell’area, bensì la sola gestione dei materiali contaminati necessari alla costruzione dell’opera. Ferrovia e bonifica sono interventi distinti, tecnicamente e finanziariamente. La galleria attraversa terreni contaminati da id

Novanta metri di tendone per scavare. È questa l’immagine del nuovo bypass ferroviario a Trento: non un simbolo di sicurezza, ma la conferma che durante gli scavi esiste un rischio reale di dispersione di inquinanti. Se c’è un rischio, non può essere liquidato come una semplice “questione di quartiere”. Perché la questione riguarda le falde acquifere, le acque sotterranee che collegano Trento nord al resto della città e che, se compromesse, riguardano tutti. I monitoraggi lo

Tempo di lettura 3 min. Dalle promesse ai tribunali: la montagna dei costi che smonta anni di rassicurazioni Ci hanno detto che eravamo “contro tutti”. Che esageravamo. Che dovevamo fidarci: del Sindaco, del Presidente, dei tecnici comunali, dei tecnici provinciali, di ogni carica, perché solo loro potevano sapere come stavano le cose e che avrebbero tutelato gli interessi nostri e della città. Oggi, con 500 milioni di extra-costi sul tavolo e un contenzioso milionario aperto

La manifestazione che si è svolta ieri a Canal San Bovo ha riportato al centro dell’attenzione pubblica la questione della discarica di Ronco, dove vengono conferiti i materiali di scavo del bypass ferroviario di Trento. Un tema che da mesi solleva interrogativi e richieste di chiarezza, tanto da essere oggetto di un primo intervento di Generazione Trento già l’ 8 agosto scorso . Allora come oggi, la domanda resta la stessa: che tipo di materiale viene conferito e con quali

Giovedì scorso il Governo era al Brennero per celebrare l’avanzamento dei lavori del tunnel di base. Foto, dichiarazioni, ottimismo a...

Due anni fa i genitori venivano rassicurati: «nessun pericolo per i bambini, massima sicurezza garantita». Oggi invece – come riportano i...

Trento, 18 luglio 2025 - Dopo giorni di polvere e disagi , di segnalazioni e silenzi, finalmente è arrivata una dichiarazione. Ma ciò che...

In via Lavisotto è in corso un cantiere delicato : si sta bonificando un tratto di rogge, ovvero si rimuove terreno potenzialmente...

Piazza 2 settembre Trento Trento 2 settembre 1943 Alle 11:03 del 2 settembre 1943, le sirene d’allarme suonarono su Trento. Alle 11:06,...

di Martina Margoni

Sindaco Ianeselli, l’inerzia sulla salute pubblica è inaccettabile! Apprendiamo con sgomento, ancora una volta, che lo studio sugli...

Di Marco Ianes.

di Marco Ianes

Area cani, una città più giusta per chi ha un amico fedele Un cane ogni 3 famiglie, Eppure... A Trento si stimano circa 18.000 cani, uno...

Sardagna. Include riprese aeree con drone Durante un recente sopralluogo a Sardagna, il candidato della lista civica Generazione Trento ,...

Via Garibaldi a Trento è l’emblema di una cattiva gestione delle piccole opere, l’esatto contrario di ciò che Generazione Trento desidera.

Perché dire no a un nuovo bacino di innevamento sul Monte Bondone e quali sono le soluzioni migliori per rispettare l'unicità del posto....

Il rischio cattedrale nel deserto è dietro l'angolo. Spieghiamo i perché.

Ecco le proposte di Generazione Trento per la gestione dei rifiuti, sottolineando che l'inceneritore non è la risposta. Contributo di...