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Nel dibattito sulla funivia Trento–Bondone si cita spesso il caso di Bolzano come modello da imitare. Ma per discutere seriamente di infrastrutture pubbliche serve partire dai dati, non dagli slogan. La funivia Bolzano–Soprabolzano collega la città al primo altopiano in circa 12 minuti, superando un dislivello di circa 950 metri su una lunghezza di 4,5 km. Soprabolzano è il primo centro abitato sopra Bolzano. Questa tratta è quindi funzionalmente paragonabile alla Trento–Sard

Ben venga l’annuncio di un parcheggio di attestamento a Gardolo. È uno strumento utile, che chiediamo da tempo; Ma senza un piano del traffico complessivo, resta impossibile valutarne la reale efficacia.Questo parcheggio rientrava all'interno del programma elettorale di questa amministrazione, ma non isolato, bensì all'interno di un progetto generale di mobilità. Oggi viene presentato solo questo singolo elemento, che potrà essere realizzato, ragionevolmente solo dopo la fin

Mozione/Interrogazione Data Discussione in aula Responso della Giunta Mozione: proposta realizzazione attraversamento ciclabile tra via...

C’erano una volta 800 abitanti. Oggi ce ne sono 1.500 e continuano ad arrivarne . Romagnano, frazione a sud di Trento, ha raddoppiato la...

Tra via Suffragio e via San Martino pedoni e ciclisti ammassati allo stesso attraversamento semaforico.

di Marco Zucchelli

di Marco Zucchelli

Un ascensore da 6 milioni: è davvero questa la priorità per la mobilità a Trento? Sono iniziati i lavori per l’ascensore inclinato che...

Dopo il posizionamento della barriera davanti alle scuole Sanzio, l’attraversamento della carreggiata tra via Suffragio e via San Martino...

Di Elena Dardo.

Di Elena Dardo.

Sardagna. Include riprese aeree con drone Durante un recente sopralluogo a Sardagna, il candidato della lista civica Generazione Trento ,...

Una stazione lontana, con più costi e meno funzionalità. L’attuale progetto prevede di spostare la stazione delle corriere di circa 500 m

2.700 passeggeri al giorno? Una scommessa irrealistica a carico dei cittadini.

Negli ultimi giorni ho voluto richiamare l’attenzione sulle condizioni critiche del manto stradale in centro storico...

Via Garibaldi a Trento è l’emblema di una cattiva gestione delle piccole opere, l’esatto contrario di ciò che Generazione Trento desidera.

Recuperare un amico o un familiare alla stazione di Trento è una impresa poiché manca un parcheggio.

La mobilità sostenibile e inclusiva non può prescindere dal rispetto della dignità e dei diritti di tutti i cittadini.

La mobilità urbana non riguarda solo il trasporto quotidiano, ma anche la capacità di gestire emergenze con rapidità ed efficacia.

Un sistema di trasporto integrato

Una viabilità virtuosa offrire alternative concrete e accattivanti all’uso dell’automobile, specialmente all’interno dei centri abitati.