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TEATRO DI COGNOLA: UN’OCCASIONE DA NON PERDERE A Cognola è in costruzione la nuova caserma dei Vigili del Fuoco. Un intervento importante che può diventare anche l’occasione per valorizzare il vicino Teatro di Cognola. Migliorare l’accesso e rendere questo spazio ancora più funzionale significherebbe offrire nuove opportunità ad associazioni, scuole e cittadini dell’Argentario. Come stiamo facendo in tutte le circoscrizioni, vogliamo ascoltare il territorio per trasformare le

Nell’era dei social, si sa, apparire conta più di essere. Lo sa bene anche una certa politica, sempre più attenta all’impeccabile narrazione o, come direbbero quelli bravi, allo storytelling. C’è un però. Quando lo iato si fa troppo grande tra quello che si racconta e la realtà dei fatti, quando i cittadini toccano con mano la differenza tra la realtà e ciò che viene loro venduto (ops, raccontato), succede che le persone si arrabbino. E magari, alle prossime elezioni, ti volt

Le analisi richieste dai comitati cittadini ed eseguite dal laboratorio APPA hanno rilevato la presenza di PFAS nelle acque interessate dal bypass. È una notizia che merita la massima attenzione. Ma la domanda che ci poniamo è un’altra. Perché sono stati i cittadini a dover chiedere queste analisi? In un cantiere di questa complessità, il monitoraggio ambientale dovrebbe essere programmato, continuo e trasparente. Dovrebbe essere un compito delle istituzioni, non un’iniziativ

Le politiche alimentari possono fare di più Ieri, durante la Commissione congiunta Politiche Sociali e Ambiente, abbiamo affrontato il tema delle politiche alimentari urbane. È stato un confronto interessante, che mi ha portato a una riflessione. Il Milan Urban Food Policy Pact ha rappresentato un passaggio importante: ha avuto il merito di portare il tema dell’alimentazione al centro delle politiche delle città e di creare una rete internazionale di amministrazioni che condi

Un’unica uscita a nord. È ancora sufficiente? Chi attraversa ogni giorno la zona dell’Interporto e di via Innsbruck conosce bene questa realtà. Negli anni quest’area è cresciuta: sono aumentate le aziende, i lavoratori e gli spostamenti quotidiani. La viabilità, però, è rimasta sostanzialmente la stessa. Oggi tutta la circolazione verso nord si concentra in un unico punto. Nelle ore di punta questo significa code, rallentamenti e tempi di percorrenza che incidono ogni giorno

Le ex caserme delle Viote: due pagine di risposta, ma il futuro qual è? Quale futuro immagina il Comune di Trento per le ex caserme delle Viote? È questa la domanda che abbiamo posto. La risposta ricevuta è articolata: richiama l’Agenda Monte Bondone 2035, la Cabina di Regia, l’Osservatorio del Monte Bondone, ricorda che il complesso appartiene alla Provincia e informa che è previsto un concorso di idee. IRS-2026-147. Risposta.pdf Ma alla domanda principale non arriva una ris

Due progetti diversi, con finalità diverse. Confonderli significa confondere anche il dibattito sulla tutela della salute dei cittadini. Bypass e biomonitoraggio: è necessario distinguere tra progetti con finalità diverse Negli ultimi giorni il progetto europeo ITINERE è stato più volte richiamato nel dibattito sul bypass ferroviario di Trento. È importante però fare chiarezza. ITINERE non è un progetto nato per monitorare gli effetti del cantiere del bypass né per valutare l

Questa la renderei ancora più “giornalistica” e con un’apertura che cattura subito. Bypass di Trento: i numeri continuano a cambiare. Ma ora è sparita anche la data di fine lavori. C’è un aspetto che colpisce leggendo gli ultimi documenti ufficiali sul bypass ferroviario di Trento. I numeri del bypass sembrano le pedine di un pallottoliere: a ogni dichiarazione si spostano. Prima 930 milioni di euro, poi oltre 1,2 miliardi, oggi 1,433 miliardi di euro. Una domanda però resta

Cantiere sotto osservazione I nuovi uffici comunali saranno anche un esempio di adattamento climatico? In Consiglio comunale abbiamo posto una domanda : il Comune ha completato la mappatura delle isole di calore della città e ha già individuato le aree dove intervenire? La risposta dell’assessore è stata chiara. L’Amministrazione ha dichiarato di aver individuato 110 isole di calore, sulla base di uno studio sviluppato con l’Università di Trento, e di aver già definito una st

Sardagna: più controlli, più garanzie Abbiamo presentato un’interrogazione al Sindaco e alla Giunta sul progetto di chiusura dell’ex discarica di Sardagna, raccogliendo le richieste avanzate dalla Circoscrizione. La richiesta principale è semplice: i controlli sui materiali non vengano effettuati soltanto prima del trasporto, ma anche al loro arrivo nel sito di conferimento, per garantire la piena tracciabilità di quanto verrà depositato. Abbiamo inoltre chiesto un monitoragg

Ci sono opere pubbliche che dividono l’opinione pubblica. È normale: ogni trasformazione urbana comporta scelte, compromessi e sensibilità diverse. La vera domanda è un’altra: con quale metodo vengono prese le decisioni che cambieranno il volto della città nei prossimi decenni? Osservando tre interventi molto diversi tra loro – l’ascensore inclinato di Mesiano, la ciclabile di via Grazioli e il nuovo Hub Intermodale – emerge, a nostro avviso, un filo conduttore. Non perché si

Il 19 luglio 1985 la tragedia di Stava spezzò 268 vite e segnò profondamente il Trentino. A distanza di oltre quarant’anni, il ricordo non può limitarsi alle commemorazioni. Ogni anniversario dovrebbe essere anche un momento di riflessione sul valore della prevenzione, della responsabilità e del controllo. Le grandi tragedie insegnano che la sicurezza non è mai un dettaglio e che il territorio va governato con competenza, prudenza e capacità di guardare alle conseguenze delle

La sicurezza si ferma alla recinzione del cantiere? Ci sono pagine di giornale che fanno riflettere più di tanti comunicati ufficiali. Da una parte si descrivono le rigorose misure di sicurezza previste per chi lavorerà nel cantiere del bypass: tute protettive, maschere, visiere, monitoraggi e protocolli studiati per ridurre ogni possibile esposizione. Dall’altra si richiama l’attenzione sulla necessità di monitorare con maggiore attenzione anche la salute della popolazione.

Inceneritore: ci stanno raccontando tutta la storia? Negli ultimi mesi ci è stato ripetuto che l’inceneritore rappresenta la soluzione per chiudere il ciclo dei rifiuti. Ma è davvero così? Un inceneritore non elimina i rifiuti. Dopo la combustione rimangono comunque migliaia di tonnellate di ceneri e residui che devono essere trattati o smaltiti in impianti dedicati. E allora la domanda è semplice. Questa è davvero la soluzione migliore, oppure è l’unica soluzione che ci vien

La recente riforma approvata dal Parlamento francese sulla gestione dell’idroelettrico introduce un elemento nuovo nel dibattito europeo. Non significa che il modello francese debba essere adottato anche in Italia. Significa però che il contesto nel quale saranno assunte le future decisioni continua a evolversi e merita di essere seguito con attenzione. Per un territorio come il Trentino, dove l’idroelettrico rappresenta una risorsa strategica, è importante conoscere le esper

IL VERDE SI PROGETTA GUARDANDO L’INTERA CITTÀ Negli ultimi anni il cambiamento climatico ha reso evidente una nuova sfida per le città: non basta più renderle belle, devono diventare anche più vivibili durante le estati sempre più calde. Per molto tempo il dibattito sul verde urbano si è concentrato soprattutto sul numero degli alberi piantati o abbattuti. È un tema importante, ma oggi la ricerca ci dice che non è più sufficiente. La vera domanda è un’altra: dove è più utile

Cittadinanza di comunità: non ci siamo chiesti se votare sì o no. Ci siamo chiesti come migliorarla. È questa la domanda che ha guidato il lavoro di Generazione Trento sulla delibera dedicata alla cittadinanza di comunità. Una domanda semplice, ma che racconta bene il nostro modo di intendere il ruolo di una lista civica in Consiglio comunale. Non affrontiamo i provvedimenti partendo da un’appartenenza ideologica o da una posizione predefinita. Li studiamo, li analizziamo e c

Ex Atesina: dopo oltre vent’anni si apre finalmente una nuova fase Per oltre vent’anni l’ex Atesina è rimasta uno dei grandi spazi incompiuti della città. Nel frattempo si sono susseguiti studi, progetti, idee e percorsi partecipativi, ma l’area è rimasta sostanzialmente immutata. Con la delibera approvata dal Consiglio comunale si compie finalmente un passaggio decisivo: grazie alla permuta con la Provincia, il Comune acquisisce l’area dell’ex Atesina e riceve un conguaglio

Ritardi. Costi in crescita. Nodo ambientale. Trento Nord – area SIN Anche una testata nazionale, parlando di ritardi e criticità delle grandi opere ferroviarie, richiama il caso di Trento e il suo punto più delicato: l’attraversamento dell’area SIN di Trento Nord. Tradotto: mentre qui si continua a presentare il bypass come un’opera da far ripartire, fuori dal Trentino il tema viene letto anche per ciò che è diventato nel frattempo: un’opera segnata da ritardi, aumento dei co

La seconda tappa di CamminiAmo Trento ci ha riportati dentro una città che spesso passa inosservata anche a chi la attraversa ogni giorno. Non tanto per i monumenti più noti, ma per quei dettagli che, se nessuno te li indica, restano semplicemente sullo sfondo. Il percorso ci ha fatto leggere una Trento di soglie, torri e tracce nascoste. A partire da Torre Vanga, costruita nel 1210 per volontà del principe vescovo Federico Vanga in un punto strategico, allora affacciato sull