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Nessuno studio autonomo del Comune sull’impatto del nuovo ospedale sulla mobilità urbana. Nessun cronoprogramma degli interventi comunali con tempi e risorse. E il tavolo infrastrutturale con la Provincia è ancora «in corso e in via di affinamento». È quanto emerge dalla risposta alla nostra interrogazione sul futuro POUT (Polo Ospedaliero Universitario del Trentino). Il Comune considera ancora adeguato il PUMS (il piano con cui la città programma la mobilità) del 2023 e prec

🌳 PIAZZA DANTE: Il 29 agosto Generazione Trento aveva segnalato la situazione dell’albero maturo di Piazza Dante, dove i lavori e la nuova pavimentazione arrivavano praticamente a ridosso del tronco. Abbiamo chiesto chiarimenti agli uffici competenti e la segnalazione ha avuto un seguito. Ci è stato comunicato che è stato effettuato un sopralluogo con RFI e che non risultano danni all’albero. Sono state inoltre richieste le fotografie degli scavi da acquisire agli atti. Ma s

Alla nostra interrogazione sulla viabilità dell’Interporto arriva una prima risposta concreta: Comune e Provincia stanno valutando la possibilità di un nuovo sbocco verso nord, per alleggerire un nodo viario oggi particolarmente congestionato. È un’apertura importante, perché va nella direzione del problema che avevamo sollevato. Ma dalla risposta emerge anche un dato che merita attenzione: non risultano studi specifici aggiornati sui flussi di traffico dell’area. Il riferime

“cosa significa «laddove possibile” ? Sono queste le due parole che ci preoccupano. È tutto in queste due parole. E non le diciamo noi: sono scritte nei documenti relativi agli scavi della Circonvallazione ferroviaria a Trento Nord. Durante le lavorazioni nelle aree contaminate, l’eventuale frazione gassosa che potrebbe liberarsi dovrà essere gestita attraverso processi di separazione e trattamento. Ma il documento aggiunge: «laddove possibile». Quella precisazione non è un d

Il confronto sull’intervento di via Endrici–via Madruzzo, aperto dalle osservazioni di Anna Viganò, presidente della sezione trentina dell’Istituto Nazionale di Urbanistica, e proseguito con la risposta dell’assessora Monica Baggia, pone una questione che secondo noi merita di essere chiarita. Non vogliamo entrare in una disputa sui numeri. Il punto è un altro: quando parliamo di verde, non tutto il verde è uguale. Nella risposta dell’assessora vengono richiamati il verde per

A Trento sembra esserci un momento particolarmente delicato nei lavori pubblici: quello in cui i lavori finiscono e comincia la prova della realtà. È successo in via Grazioli, dove dopo la nuova sistemazione sono emerse difficoltà per i mezzi più lunghi e si è dovuto intervenire eliminando alcuni posti auto. Succede ora in via Cervara, appena riaperta, dove le manovre degli autobus richiedono già dei correttivi. E anche in piazza Dante sono emerse criticità per il passaggio d

In Alto Adige, di fronte al possibile impatto degli scavi ferroviari sulle sorgenti, non si sono limitati ai monitoraggi. Per il Lotto Fortezza–Ponte Gardena sono state previste opere preventive: un nuovo pozzo, un serbatoio con due vasche da 1.800 metri cubi e condotte di emergenza. Un investimento di 10,45 milioni di euro, di cui 8,85 milioni messi a disposizione da RFI. E a Trento quali garanzie sono state previste? La Circonvallazione ferroviaria entrerà in galleria da Ac

Uno spazio per andare oltre la cronaca: leggere i cambiamenti di Trento, prendere posizione e raccontare la città che vorremmo. Un’altra serranda si abbassa in centro storico. È quella di Deichmann, in via Manci. È notizia di questi giorni. Non sarebbe serio attribuire al Comune la responsabilità della decisione di un’azienda privata. Ma sarebbe altrettanto poco serio non chiedersi che cosa sta succedendo al commercio e, più in generale, alla nostra città. Perché il punto non

Nel 2004 la Circoscrizione chiedeva già una ciclopedonale tra Ravina e Romagnano. Nel 2006 erano i ragazzi della Consulta a indicare quel collegamento come una priorità. Quei ragazzi oggi sono adulti. La ciclopedonale, invece, è ancora un’attesa. Negli anni sono arrivati progetti, previsioni, finanziamenti. Nel 2012 viene redatto un progetto preliminare, articolato in tre tronchi, per oltre 3 milioni di euro. Sembra la volta buona. Non lo è. Poi sulla strada ci vanno i bambin

Le Circoscrizioni sono il livello istituzionale più vicino ai cittadini. Ma per sapere cosa viene fatto per il proprio quartiere, troppo spesso bisogna cercare tra siti, portali e documenti online. Le informazioni sono pubbliche. Il punto è renderle facilmente accessibili. La nostra proposta è semplice: creare un focus per ciascuna delle 12 Circoscrizioni, dove cittadini e consiglieri possano conoscere facilmente non solo l’attività della Circoscrizione, ma anche interrogazio

Via Endrici, angolo via Madruzzo Area di proprietà dell’Arcidiocesi di Trento Qui è prevista una trasformazione importante, in un’area oggi caratterizzata da una forte presenza di alberi e vegetazione e che per anni è stata legata anche alla presenza della Caritas e a una precisa funzione nel quartiere. Non vogliamo mettere in discussione il progetto in sé. Vogliamo capire come cambierà davvero questo spazio e quale sarà il bilancio finale per il quartiere e per la città. Per

Il Comune di Trento ha deciso di rafforzare la vigilanza su alcuni propri immobili. La scelta pone però una questione più ampia: se l’Amministrazione è in grado di individuare luoghi, orari e situazioni che richiedono maggiore attenzione, perché questo stesso metodo non viene applicato in modo sistematico anche alle zone della città dove residenti ed esercenti segnalano da tempo problemi e criticità? Non stiamo chiedendo guardie private a ogni angolo e non ci interessa la gar

A Trento sarà sperimentata ORBIS, un’App del progetto europeo RAPTOR pensata per aiutare chi si muove in bicicletta a scegliere i percorsi più adatti. Fin qui la notizia. Ma se andiamo un po’ più a fondo, emergono alcune domande. Durante la sperimentazione l’App potrà raccogliere informazioni sui percorsi richiesti ed effettuati, sulle deviazioni, sull’utilizzo del servizio e su segnalazioni geolocalizzate. La documentazione prevede anonimizzazione e consenso degli utenti. Ma

Il parcheggio è aperto. Il giardino è aperto. L’autostazione, invece, continua ad aspettare e l’apertura viene ora indicata per gennaio. Nell’intervista pubblicata oggi da l’Adige, l’assessore Brugnara spiega che le tempistiche dipendono da due fattori. E il primo che cita sono «gli aspetti patrimoniali che devono essere portati a compimento». Ed è qui che nasce la nostra domanda: quali aspetti patrimoniali sono ancora aperti e perché non sono stati definiti prima del complet

Sapete che cos’è questa grande area ancora vuota accanto alla nuova stazione autobus di San Lorenzo? Qui verrà collocata l’opera che Jannis Kounellis progettò per ricordare Mauro Rostagno: una grande installazione in acciaio e porfido, pensata come monumento alla sua memoria. Kounellis è stato uno dei grandi protagonisti dell’Arte Povera, artista greco naturalizzato italiano, conosciuto a livello internazionale per le sue opere realizzate con materiali essenziali e fortemente

Non basta chiedere ai cittadini di utilizzare meno l’auto. Se vogliamo davvero ridurre il traffico dobbiamo creare alternative comode, veloci e concrete. Per Generazione Trento una di queste è la riapertura della stazione ferroviaria di Mattarello. La richiesta arriva da tempo dal territorio e oggi, anche alla luce dei pesanti disagi che Mattarello sta sopportando per i lavori della circonvallazione ferroviaria, riteniamo che la riapertura della stazione possa rappresentare a

Il 12 novembre 2025 la Circoscrizione di Mattarello ha chiesto alla Giunta comunale informazioni precise sulle installazioni delle antenne 5G: dove fossero previste, con quali tempi e come sarebbe stato coinvolto il territorio. L’interrogazione è stata approvata all’unanimità. Dopo oltre nove mesi, il Comune non ha ancora risposto. E il problema va oltre Mattarello. Il sindaco Franco Ianeselli aveva indicato la partecipazione tra le priorità del nuovo mandato, fino a definirl