BYPASS: LE FERROVIE NON BONIFICANO. MA ALLORA CHI SI ASSUME LA RESPONSABILITÀ?

Le Ferrovie chiariscono che la bonifica delle aree inquinate di Trento nord non compete loro. E adesso la questione diventa politica.

Perché il bypass non attraversa un territorio qualsiasi. Interferisce con aree contaminate, nelle quali gli interventi ferroviari e quelli ambientali devono necessariamente essere coordinati.

Se la bonifica complessiva non spetta alle Ferrovie, occorre chiarire chi dovrà occuparsene. Ma soprattutto bisogna sapere quali interventi ambientali siano necessari per proseguire con i lavori e chi ne abbia la responsabilità.

La domanda è semplice: come si intende procedere nelle aree contaminate?

Si continuerà a scavare attraverso interventi di messa in sicurezza e confinamento? Quali bonifiche saranno eseguite? E come sarà garantita la possibilità di risanare in futuro le aree che resteranno inquinate?

Non sono dettagli tecnici da rinviare a un secondo momento. Sono questioni che riguardano la realizzazione stessa dell’opera.

Sindaco Ianeselli, chi garantisce che il bypass possa avanzare senza compromettere la bonifica futura di Trento nord?

I cittadini hanno diritto di conoscere le risposte, indipendentemente dal fatto che siano favorevoli o contrari al progetto.

Perché costruire una ferrovia è una cosa. Risolvere il problema dei terreni che attraversa è un’altra.

E il primo problema non può diventare un ostacolo alla soluzione del secondo.